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亚历山大•考尔德作品
- 时间：2006/12/1 22:35:29
 1898年出生于美国费城的Alexander Calder原本是位工程师，后来传承了父亲与祖父的衣钵，成为一位雕刻家。他在25岁时报名参加“艺术学生联盟”(Art Student League)的课程，3年后，他到巴黎接受前卫艺术的洗礼。由于深受艺术与科技的吸引，他发展出独具个人风格的雕塑法，他的创作多半为应用了大胆基色、巨大、且富有盘旋、漂浮感的活动雕塑品。在很多人眼中，他最著名的抽象作品“活动雕塑”(Mobiles)是美国20世纪最富创意的雕塑作品。在欧洲与美国举行一系列成功的展览后，Calder于1956年搬到法国的Sache。1976年于纽约与世长辞。
“如果世事皆完美，就没有实现梦想的乐趣。”
此款BMW 3.0 CSL是Alexander Calder于1975年创作的首辆BMW Art Car，是他逝世前的作品之一，也是最令人关注的作品之一；在真实世界中的赛车上作画，为Calder开拓了另外一个以颜色及形状表现律动感的新领域。
1973年初，他完成一项类似的作品，就是彩绘Braniff South American Airlines的客机。然而，创作BMW Art Car的试验代表了一项与众不同的挑战：习惯于自己创造形体的雕刻家，现在要试着将个人无法被模拟的特色表现在一项既有的科技产物上。
他打破了汽车的型体局限，在重新创造汽车的外貌时，Calder并没有以车身原本的线条做为创作的依据，而是尽情发挥自己的艺术风格。他沿袭以往静态和活动雕塑的风格，以抢眼的色彩及大幅运用于扰流翼、引擎盖与车顶上引人注目的曲线，重新塑造了这辆BMW跑车。Alexander Calder当年也以贵宾的身份受邀出席勒芒 (Le Mans) 24小时大赛，亲眼见证他作品的处女秀。
Alexander Calder设计的BMW Art Car在1975年的勒芒 24小时大赛中，由美国车手Sam Posey、法国车手Jean Guichet与Hervé Poulain驾驶。这是这辆BMW Art Car第一次也是唯一一次参与比赛。比赛开始后的第7个小时，这辆车因为涡轮叶片轴受损而退出比赛，从此之后便以展览品的姿态出现在世人面前。
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