火花烟标

图1 新疆卷烟厂光辉烟标

　　原子弹在我国第一代“原子弹工作者”口中又被称为“争气弹”。当时的国际形势仍旧处于冷战的僵局之中，新中国成立不久，我国的国际形势依旧严峻。因此高瞻远瞩的毛泽东在1955年发出号召，中国不但要有更多的飞机和大炮，而且还要有原子弹。在今天世界上，我们要不受人欺负，就不能没有这个东西。中央指定陈云、聂荣臻、薄一波等负责筹建核工业。1959年苏联撤走专家后，中国决心完全依靠自己的力量完成这艰巨任务。原子弹研发期间时值“三年困难时期”（1959—1961），我国正处于极度的物质匮乏时期，即使在这样的境况中，勇于担当的邓稼先、王淦昌、王承书、于敏、韩云梯等第一代科研人员，还是不畏艰难险阻地将原子弹这颗“争气弹”研制成功。

图2 汉口烟厂红云牌烟标

图3 保定卷烟厂胜利烟标

　　当承载了我国人民强国梦想的首颗原子弹成功爆炸后，国营新疆卷烟厂随之出品了一枚“光辉”烟标（图1）。该标主版再现了我国首颗原子弹在新疆罗布泊爆炸成功而升腾起的巨大蘑菇云画面，副版则印有毛泽东于1958年6月21日在中共中央军委扩大会议上讲话中，关于原子弹、氢弹的最高指示“搞一点原子弹、氢弹，我看有十年功夫完全可能。”而这原子弹从开始研制到爆炸成功还不到五年时间，比毛泽东说的“十年功夫”提前五年爆炸成功。

　　在此期间，武汉市国营汉口烟厂则为之出品了“红云牌”烟标（图2），该标主副版表现的都是我国首颗原子弹爆炸成功的烟云。

　　此后不久，国营保定卷烟厂出品了一枚“胜利”烟标（图3），该标副版画面是我国首颗原子弹成功爆炸后升腾起的壮观蘑菇云。主版图案展现了位于江苏省南京市下关和浦口之间的南京长江大桥一桥的宏伟气势。这座全部由我国自行设计和施工的特大铁路、公路两用双层钢木形梁桥，是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥。该桥主桥10孔，上层公路桥长4589、宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层是长6772、宽14米的双线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁干线。1968年9月，南京长江大桥铁路桥道首先建成通车；12月29日，南京长江大桥公路桥正式建成通车。

　　作为我国在国防和科技领域的巨大成就，原子弹的研制成功更多的是保证国家安全、领土和主权完整不受侵犯。它成为我们国家富强发达的坚实保障。